阳泉市为煤炭重工业基地,随着道路交通运输业的发展,机动车辆不断地增加,货流量和客流量日趋增长,亦为道路交通的安全带来隐患,如道路狭窄,交通设施不健全,加之人们的交通安全法制意识淡薄等诸多因素,增加了人们被伤害的机会,造成人身伤残和死亡.为此,对道路伤害进行流行病学调查及影响因素分析.
人类的脚,原本就是为了走路而形成的.随着各种各样的交通设施、交通工具的发展,现代人的生活变得非常方便,但同时也逐步地被赶进了不使用脚的生活--现代人已经忘记了如何行走--持续过着不走路的生活,脚的功能就会衰退,随之,一些因不经常行走而引起的疾病也因之开始危害现代人了:大脑总莫名其妙地昏昏沉沉,心脑血管疾病频繁地发生.
急性脑血管病(ACVD)是社区中较常见的危急重症.既往认为对此类疾病应以就地救治为原则[1],但近年来随着对其早期就诊和超早期治疗对改善患者预后的重要意义的认识[2],以及随着院内CT、MRI等影像诊断的普及以及城乡道路、交通设施的改善,患者自院前至院内抢救时空的缩短,如何对ACVD进行院前急救与转送需要有一个重新统一认识的问题.为此,我们对遇到的46例进行总结,并对其院前诊断、福建省南安市南侨医院 362311
青海省是以喜马拉雅旱獭为主要贮存宿主的鼠疫自然疫源地,旱獭一般栖息于海拔3 000～5 000m的高山草甸草原中,鼠疫自然疫源地地处边远,交通不便,人烟稀少,处于相对封闭状态,鼠疫疫情一般发生在一定的范围内,不会引起异地传播.但随着经济建设的飞速发展,各种交通设施的改善和流动人口增加,使疫源地变得相对开放,加之旱獭是具有较高经济价值的动物,在经济利益的驱使下,捕捉和贩运旱獭的人员日益增多,且缺乏有效的检疫手段,为鼠疫脱离疫源地的远距离传播提供了条件.同时也对加强交通检疫,防止鼠疫传播流行提出了新的要求.
随着机械化和交通事业的飞速发展,肢体创伤发病率呈增高的趋势,成为威胁人类健康的杀手之一.据报道,2000年上海道路交通事故有69 000起之多,这些高能量的损伤轻则伤及肢体,重则危及生命.本市一家三级甲等综合性医院骨科2000年一年内接诊的30 235例急诊中,需要急诊手术治疗的就有1 795例.为了保障人民健康,除了完善工业和交通设施,提高市民防范意外损伤的意识,尽可能减少和避免损伤之外,提高创伤骨科的诊疗水平就显得尤为重要.因为,只有医护人员的精心治疗和护理,才能使生命垂危的伤员摆脱死神的威胁,让伤残肢体的功能尽可能得到保留、恢复、或重建,而这正是从事创伤诊治的骨科医生们的神圣职责和义务.
近日，华安县以创建“平安畅通县区”为载体，以交通安全综合整治“三年行动”为契机，持续开展道路交通安全隐患排查整治活动，加强对客运班线的道路、隧道、临水临崖、急弯陡坡以及农村道路等易发生事故路段的排查力度，集中整改一批重点隐患路段，增设、完善一批道路安全防护设施。今年，该县共投入4300万元对省道208西港线华安至漳平段进行重新整修，投入60万元建设县城城关加油站三叉路口红绿灯及电子警察系统，计划投资733万元完善该县农村公路安保建设项目244.6公里。由于各级领导重视，措施得力，辖区一些道路交通设施得到了维修保养，为防止交通事故发挥了积极作用。
人是万物之灵,可他依旧还没有摆脱像动物那样用脚走路,因此,人类的脚与所有哺乳动物的脚一样,原本就是为"移动"而形成的.按"用进废退"的生物进化理论,随着科技的进步与发展,交通设施、交通工具的发展,人类已逐步地被赶进不使用脚的生活里.都市里忙碌的人们过着每天只走几百步的生活.他们上下班搭公汽、坐的士,在写字楼里用电梯.此外,随着互联网络的兴起和通讯的进步,以前需出差才能解决的事情,现在用传真和因特网就能够搞掂,还有,私车的逐步普及亦让我们更多地远离了用脚走路.或许,多少年以后的人类,恐怕要用科研的眼光来研究现在我们的"脚"呢!
现代交通设施如高速公路和高速铁路等,为人们的旅行节省了时间,扩大了人们生活的空间.特别是高速列车,时速超过200公里,最高可达300公里以上.但是,高速行车不但容易出车祸,还会对司机和旅客的身心造成许多影响,可导致晕车症、颈椎病、腰椎病、高血压病、神经未梢感觉障碍等多种疾病,医学上称之为"高速行车综合征".
随着经济的发展,车辆的增多,使得交通事故发生率居高不下,特别是农村不完善的道路交通设施和复杂的交通安全隐患,大大增加了意外伤害的风险.车祸造成大面积皮肤撕脱伤并不少见,常合并有肌肉、肌腱、神经、血管、骨与关节等深部组织损伤[1],是临床经常遇到的复杂损伤.这种损伤治疗效果的优劣,关键是早期局部处理是否得当.
