目的:评估电动救护车无线充电系统的电磁安全性,为电动救护车无线充电的发展应用提供生物安全方面的理论依据.方法:通过有限元分析软件COMSOL建立无线充电线圈模型,以仿真不同输出功率下线圈周围的磁场强度;通过建立救护车和人体模型,模拟电动救护车在85 kHz、7.7 kW参数下充电的情况,然后测量人体处于救护车医疗舱内外不同位置时的电磁场强度.结果:随着充电输出功率的增加,充电装置周围磁感应强度大于27μT的范围对应地有所扩大;电动救护车在无线充电时,除线圈正上方的小部分空间外,其余空间磁场强度均在国际非电离辐射防护委员会(The International Commission for Non-Ionizing Radiation Protection,ICNIRP)规定的公众暴露安全限值以内.结论:电动救护车无线充电系统使用方便,相较于线缆充电有诸多优点,仿真和模拟结果表明其生物电磁环境是基本安全的.

目的 根据电动汽车管理现状和电动汽车的原理,确定电动汽车电磁环境管理的必要性和紧迫性,发现存在的管理问题并提出解决建议.方法 分析我国现有各项法律法规,结合各政府部门管理、标准制定和社会关注等方面的实际情况进行研究,发现存在的问题.结果 从法律法规、技术标准、监管模式、宣传引导等方面展开分析,提出相应的改进措施.结论 为电动汽车电磁环境管理存在的问题提出解决对策和建议.

遥控飞机、芭比娃娃、电动汽车……市面上专门针对孩子的玩具琳琅满目,人们也习惯性地把玩玩具当成小孩子的专利.其实,还有一个群体也对玩具有着巨大的潜在需求,那就是老年人.