前段时间,觉得当时的工作太拘束没意思,就离开了单位跟着亲戚在档口打了两个月的工.虽然能接触到形形色色的人,但有时闲下来又忍不住想,难道这辈子就这么过下去吗?有天,老板说要去他的另一个卖鱼缸的档口帮忙卸货,我们就跟着去了,从下午1点忙到4点才能歇下来.于是我跟他说:"你这档口生意不错啊,看人流就知道了."他却说生意难做,虽然人比较多,可是多半都是来问价钱的,偶尔接到一些买鱼缸的,才能赚一些.这我就不明白了:"为什么只问不买呢?想想办法让客人都来买就好了!"于是老板半开玩笑半认真地让我帮他想想办法.
本文对一起因卸黄豆而发生的硫化钡急性中毒事故进行了调查,现报告如下.1 事故经过1999年6月16日晨,2时50分,铁路承运某油脂公司的黄豆到货,调入该公司卸货专用线.5时30分,工人开始卸车,约1小时左右,装卸工有7人头晕、恶心、呕吐.其中两人感觉不适后用冷水冲头,发现右后侧头部大面积脱发,随即送往医院救治.经医生精心治疗,患者病情得到控制.6月22日转入当地职业病院继续治疗数日后出院.最后诊断:急性硫化钡中毒.
1944年4月14日,停泊在印度孟买港卸货的一艘英国船失火,发生了一连串的大爆炸.强大的爆炸使13艘船只被毁,总吨位达5万余吨.孟买港大爆炸造成了巨大的经济损失.人员伤亡也极大,1500人丧生,烧伤和受伤的人数多达3000人,造成了严重的后果.
在美国,坐姐夫的车出去办事.停车的时候,姐夫没有细看路边的告示,办完事出来,只见车前玻璃上贴了一张罚单,250美元.正巧执法的警察还没有走远,他连忙上前询问情由.原来这地方是专供商店卸货的停车位.警察解释,姐夫可以上网提出申诉,也可以现在就去法院,边说边画出去法院的路线地图.
1 基本情况韩国藉货轮"韩进大马"(HANJIN TACOMA)于2004年5月7日从巴西SANTOS港装载57750 t散装黄大豆运至湛江港.8月2日开始卸货,9月3日卸毕.卸货期间,发现该轮2-7舱内货物有不同程度的发霉结块、变色、焦化等热损现象,其中第7舱货物受损特别严重.经鉴定受损货物重量为14031.030 t,估损贬值后损失货物净重5868.428 t.
船员的家庭生活,总是聚少离多.很短的相聚时间,就备觉珍贵.那天,我们的船停靠在上海的十六铺码头,从报关、卸货到签证,中间有一天时间可以回家看看.我就向船长请了假,匆匆地赶向千里之外的家乡.
